盒子网- 1、国内海运代理一个箱子赚多少钱
- 2、网上招聘船员海员,海运带单员厨师工资很高,是真的吗?
- 3、海运价格一度下跌60%,船公司年赚千亿是否会成为过去式?
- 4、空运,海运哪个赚钱!
- 5、长荣航运公司发40倍月薪的年终奖,老板为何这么做?
- 6、开物流公司赚钱吗?
国内海运代理一个箱子赚多少钱
1、也因为此，海运集装箱的价格开始疯长，以前一万块左右一个的集装箱，现在至少都是两万以上了，而且多少人给钱都买不到。而且据分析人士透露，未来四季度这种情况可能还会延续，主要是印度等地的疫情反弹，导致大量订单转到了中国。
2、外贸海运（海运分拼箱和整柜）经常会涉及目的港费用，起运港费用。不同的国家不同的港口收费项目都有一些差别，大致如下：目的港费用：清关费C/C CHARGE；送货费DELIVERY CHARGE；操作费HANDLING CHARGE；码头操作费THC；港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等。
3、如果是购买，住人集装箱价格从6000元-2万不等。普通的蓝色铁皮瓦楞板集装箱价格在天津最低6000元就能买到，墙体是双面铁皮夹心岩棉板，最外层是瓦楞板，0.7的铁皮。贵些的有7000元 8000元的。根据铁皮的厚度不同，还有集装箱框架的槽钢厚度。
4、海运拆箱需要收费。根据查询相关资料得知，在海运拼箱运输中，要把不同卖家的货物装在同一个集装箱运到同一个目的港，到达目的港后，需要一个国外的代理，将这些货物区分开来，让不同的收货人把货物提走。国外的代理帮忙把柜子从港区提到仓库，拆箱这些都是要收费的，这个就是目的港费用。
5、在不同国家和地区的海运收费标准中，对于1立方米的货物重量有不同的换算规则。例如： 香港、深圳、广州等地区的监管仓库，按照1立方米货物对应1000公斤的重量进行收费。对于一个标准尺寸的集装箱（如1立方米体积的箱子），则按照500公斤的重量进行收费。
网上招聘船员海员,海运带单员厨师工资很高,是真的吗?
网上招聘船员海员、海运带单员厨师，工资标准取决于所在海域的实际情况以及行业的发展情况。一般来说，船员海员的基本工资为每月2500-3000元，加上任务津贴，平均月薪可以达到3200-3600元。此外，受执照要求、能力和经验等因素的影响，高级船员和主管也有更高的收入。
要说远航船员能不能拿到上万块的工资，这还是可以的，这点还真的没有骗人，毕竟船员很辛苦，一出海的话几个月估计都无法回国，这份寂寞一般人都忍受不了。所以远航的船员都是发美元的，算起来也就是一千多美元一个月，这收入在国外还是很低的，想靠当船员一个月挣8000块是可以的。
虽然58同城上的信息真实率是很高的，但是如此高的薪资，虚假的成度很高呀，建议楼主擦亮眼睛，不要上当受骗呀。
当然是假的，招聘的一般是普通船员，工资一般3–5万左右，高级船员年薪10-20万，但都是 学校毕业，而且需持有相应证书，本人是高级船员，知道详情，奉劝勿轻易相信。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。
目前，能中国境内发布相关的招聘邮轮以及游轮服务员、厨师等广告的企业，大都是央企。比如中航、中国远洋海运等相关企业，都是有资质的资深航运企业。邮轮、游轮招募厨师或服务人员，不会收取任何费用，一般会采用网络面试、实地面试、笔试、政审、体检、录取。
海运价格一度下跌60%,船公司年赚千亿是否会成为过去式?
我认为船运公司年赚千亿已经成为了过去式。在看到海运价格出现严重暴跌的情况后，很多人都开始关心起了船运公司的业绩表现，因为在海运价格如此不稳定的情况下，船运公司的业绩表现自然会变得十分不理想。船运公司年赚千亿已经成为了过去式。
我个人觉得这种经营模式会成为过去式，如果该公司不加以整改，创新方式，很可能会走向破产。
猪价的回落离不开市场生猪供应确实增多了，据《农村绿皮书：中国农村经济形势分析与预测（2020~2021）》指出，随着生猪生产能力全面恢复后进一步实现增长，中国猪肉将明显增产。
空运,海运哪个赚钱!
1、总体上来说是空运国内海运能赚多少钱的利润率大国内海运能赚多少钱，因为空运有包板、吃泡等特殊的利润空间。但空运的量不会太大，一票货有几吨就算大货了，而海运一票货几十个集装箱也是常事，所以如果算单票业务能达到的最大利润，还是海运更大一点。
2、看你是做物流业务还是其国内海运能赚多少钱他工作咯，海运比较好，个人认为，接单多需要了解的多。现在物流业没分什么空运海运，基本一家货代公司这些都有做，只是看那个主要那个次要。
3、对于这个问题不是很好海运走的量会比空运大得多，但是空运没有优势的航线价格，做起来要比海运困难。做货代这一行，只能说坚持加经验，适者生存，祝LZ好运。
4、海运通常是最经济的运输方式，因为其运输成本相对较低，适合长距离和大宗货物的运输。但需要注意的是，海运的运输时间较长，且受航线和天气条件的影响。 铁路运输在成本上通常低于公路运输，尤其是在长途运输中，铁路的优势更加明显。
5、毫无疑问是海运。出口的业务百分之90几都是海运来完成的 空运夹在快递和海运中间。市场并不大。
6、首先，空运和海运两者并不存在哪个有绝对的优胜性。主要是因为，就空运和海运本身两者运输的需求、时效、成本上各不相同。比如时效要求高、需求中等、成本充裕、货值较高的情况下，走空运无疑是对货主最明智的选择。反之，海运也是一个道理。
长荣航运公司发40倍月薪的年终奖,老板为何这么做?
1、这位老板本身的人品也是非常好的，因为他知道员工跟着他在海上出行以及做一些辛苦的事情，所以选择这么大手笔的赠予他们这么多的年终奖，是非常慷慨的一位老板。
2、本次长荣海运发放40个月薪水当作年终奖金的信息也让这一公司得势了可谓是，有很多其他海运公司的员工乃至拥有换工作的念头，原来针对这一公司不了解的好朋友也特地在互联网上检索这一公司开展掌握，可以说此次也是她们公司用年终奖金这件事给自己干了一个很有创意的广告。
3、长荣海运今年的业绩非常的好，受到大环境的影响，今年海运行业的整体业绩都非常的不错，长荣海运在前三个季度的利润已经突破了1，500亿新台币，全年突破2，000亿新台币是没有任何问题的，因为有着如此不错的业绩，长荣海运才会财大气粗，为员工们发放高额的年终奖金。
4、对于此事，长荣海运强调，年终奖金一直是依据企业经营业绩和员工个人表现派发的。销售市场参加者强调，默认设置最好员工年尾达到40个月，刷新纪录。实际上，长荣2020年盈利2464亿台币，每一股盈利06台币，创16年新纪录。
开物流公司赚钱吗?
开物流公司不知道赚不赚钱 开物流现在是稳赚的。
物流行业具有较低的门槛，并且盈利速度快。一旦完成装货和卸货，即可获得收入，实现快速盈利。 物流站点可以通过提供增值服务和降低运营成本来进一步提高利润。
还是赚钱的，赚多赚少的问题。主营业务 快递公司的主营业务是接发快件，以收取重量为1公斤的快件为例。成本5元（单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元），一般收取客户10元，快递站可赚5元。
利润直接跟订单挂钩的，月入几千到几万都有，利润大，做快递公司好和物流各有好处。物流公司起步低，可以只做几条线，只要能拉的到活就可以搞，快递公司要很高的本钱的，要打通全国各地的关节，投资不菲。
